Gemiler Su Çizgisinin Altında Neden Kırmızıya Boyanır?
En son ne zaman bir gemiyi iyice gözlemlediniz? Şimdi limana yanaşmış bir yolcu veya yük gemisi hayal edin. Geminin dip kısmının hep kırmızıya boyalı olduğunu hiç fark ettiniz mi? Bu su çizgisinin altında gördüğünüz o güzel boyaya da pek benzemiyor değil mi? Peki olay tam olarak nedir acaba? Eski zamanlarda gemiler çoğunlukla ahşaptı. Bu nedenle denizciler, geminin suya oturan kısmını tahta yiyen kurtlardan, midyelerden ve deniz yosunlarından korumak için BAKIR BOYASI ile kaplamak zorunda kalırlardı. Boyaya kırmızı rengi veren de bakırdı.Peki şimdi durum nedir? Zaman bilgileri: Cevabı burada 0:21 Gemilerle ilgili diğer eğlenceli gerçekler: - Gemilerden kaç tane konteyner düşer ve denizde kaybolur 2:27 - En büyük kargo gemisi 2:46 - Dış dünyayla iletişim yok 3:28 - Bir geminin hızı 3:48 - Yolcu gemileri ne kadar yüksektir? 04:08 - Süper uzun bir yolculuk (Hey, beni de alınl!) 5:23 - Büyük yolcu gemilerinin çapaları ne kadar büyüktür 5:46 - Kamaraların içindeki sanal balkonlar 7:02 - Kruvaziyer gemileri ne kadar büyüktür 8:02 #gemiler #yolcugemileri #olumlubak ÖZETLER: - Günümüzde, artık her türlü boyaya veya renge özel koruma maddeleri ekleyebilirsiniz. Fakat eski denizcilik geleneğini sürdürmek amacıyla gemilerin alt kısmı hala kırmızıya boyanıyor! - Ayrıca gövdenin genellikle pruvasına doğru dikey olarak boyayla yapılmış sayılar olduğunu fark etmiş olabilirsiniz. Arka planda kırmızı olması bu sayıların daha öne çıkmasını sağlar. - Geminin alt kısmının özel boyalarla ne kadar iyi korunduğunun aslında pek önemi yoktur – çünkü bu boyalar zararlı kabuklu deniz hayvanlarının veya benzerlerinin büyümesini tam olarak engelleyemez. - Farkında olmayabilirsiniz ama dünyada kargoların neredeyse % 95'ini gemiler taşır. - Tam şu anda, dünya çapında en az 20 milyon konteyner dolaşıyor. - Bir yıl içinde, ortalama bir konteyner gemisinin kat ettiği yol, aya gidip gelme mesafesinin dörtte üçüne karşılık gelir. - En büyük kargo gemisi, içlerinde toplamda 745 milyon muz bulunan 18.000 adet konteyner taşıyabilir! - Maersk, 1996 yılından beri dünyanın en büyük konteyner gemisi armatörüdür. Firmanın sahip olduğu konteynerleri üst üste dizseniz, boyu 7.530 adet Eyfel Kulesi'ne karşılık gelir. - Açık denizdeyken dünya üzerindeki gemilerin üçte birinin dış dünya ile hiçbir iletişimi bulunmaz. - Yolcu gemileri sıklıkla kurtarma operasyonlarına dahil olur. O yüzden, seyahat ettiğiniz gemi, çaresiz halde yardım bekleyen birkaç balıkçıyı kurtarmak için denizin ortasında durursa, buna hiç şaşırmayın. - Yolcu gemilerinin kamaraları, gemiden ayrı olarak inşa edilir, aksi halde gemi içinde, yapılmaları için yeterince alan olmaz. - Yolcu gemilerinin kamaralarındaki duvarlar metalden yapılmıştır ve bunun temel nedeni yangına karşı güvenliktir. - Bir haftalık yolculukta, büyük bir gemide 800 kg kahve, 4.000 kg marul, 45.000 yumurta ve 20.000 dondurma külahı tüketilir! - Yolcu gemilerinde doktorlar ve hemşireler olmasına rağmen, dişinizle ilgili acil bir durum oluşursa, kimse size yardım edemez. - Yolcu gemileri çok fazla yakıt tüketirler. Örneğin, büyük bir geminin denizde geçirdiği her gün için yaklaşık 454 ton yakıta ihtiyacı vardır. - En büyük yolcu gemilerinin mürettebatı 2.000'den fazla kişiden oluşur. Ayrıca bu gemilerin inşası çok pahalıdır. Bazıları 1 milyar dolardan fazlaya mal olabilir. ----------------------------------------------------------- 5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: https://goo.gl/988RDr Olumlu bak kanalına abone olmak için: https://goo.gl/aoVCYZ 5 Dakikada Hallet Kizlar: https://is.gd/9e6Ptf GERÇEK HİKAYELER: https://is.gd/HpUYgh Müzik, Epidemic Sound: https://ift.tt/1NOjjY3 Stok malzemeleri (fotoğraflar, çekimler ve diğer): https://ift.tt/23rGg9b https://ift.tt/1eYTOMy https://www.eastnews.ru