Kalkış Ve İniş Sırasında Uçakların Işıkları Neden Kapatılır
Uçuş görevlilerinin her uçuştan önce neden aynı direktifleri verdiklerini hiç merak ettiniz mi? Bunları bazıları kulağa garip gelir ve pek mantıklı bile durmaz. Mesela, güneşlikleri neden açmamız gerekiyor. Veya neden gece uçuşlarında karanlıkta oturmamız gerekiyor? Pilotların önlerini görmek için kendi pencereleri var ama ona rağmen yolcu kabininin karanlık mı aydınlık mı olduğunu göremiyorlar mı? Nasıl yani? Kalkış ve iniş, tüm uçuşun en tehlikeli anlarıdır. Uçaklar havadayken çok nadiren kaza geçirirler. [kolay] pilotlar, yüksek irtifalarda hatta türbülans anlarında bile uçağı rahatlıkla kontrol edebilirler. Ancak çoğu kaza, uçak havaalanının üstünden yükselirken veya piste indiği anda gerçekleşir. Yani tüm o direktiflerin bir amacı vardır ve bunun sebebi güvenliğinizdir. Hadi nasıl işe yaradıklarını öğrenelim. ZAMAN BİLDİRİMLERİ: Uçaktaki gücün kaynağı 1:04 Acil durum 1:38 Korsanlar neden göz bandı takardı 😜 4:02 Koltuk neden kalkık olmalı? 4:44 Güneşlikler neden açık olmalı 5:25 Peki ya cep telefonları? 6:28 #uçaklar #uçuşkuralları #olumlubak ÖZET: - Uçağın gücünü aldığı şey bir elektrik jeneratörüdür. Ve bu jeneratör, uçuşun en kritik zamanları olan bu 2 anda tam güç çalışır. - Işıklar, jeneratörün yoğun çalışma anına hiçbir şeyin etki etmemesi için kapatılır. - İnsan gözü özel bir yapıdır. Çevremizdeki ışık hızlı bir şekilde bir aydınlık bir karanlık olursa, gözlerimizin ışığa alışması için belirli bir süre geçmesi gerekir. - Uçuş görevlileri, yolcuların gözleri dışarıdaki karanlığa alışsın diye gece uçuşları sırasında kabin ışıklarını kapatırlar. - Bu sayede gözleriniz ışığa alışmak için zamana ihtiyaç duymaz. Parlak ekranlı cihazlar kullanmak da aynen bu sebeple yasaktır. - Az ışıklı şartlara, kaza gerçekleşmeden önce alışırsanız, aniden karanlıkta kaldığınıza kıyasla, kaza anında önünüzü 1.000 kat daha iyi görebilirsiniz. - Yolcular, kemerleri bağlı bir şekilde, dik konuma getirilmiş koltuklarında kalmalı ve servis tepsilerini de kapatmalıdır. - Koltukların dik olması, sizin ve arkanızdaki yolcunun kafa ve boyun travması yaşama şansını azalttığından, acil bir durumda tercih edilen koltuk vaziyetidir. - Pilotlar yolcuların meraklı olduğunu söylüyorlar ve ekliyorlar: “Bir şeylerin yolunda olup olmadığını kontrol etmede bize yardımcı oluyorlar! Dikkatlerini çeken bir şey varsa, yolcular bunu genellikle derhal bildiriyorlar.” - Plastik güneşlikler de farklı yaralanmalara neden olabilirler. Yere çarparak inme durumunda keskin parçalar şeklinde kırılarak yüzünüzü, ellerinizi veya vücudunuzun farklı yerlerin kesebilir. - Bu direktif geçmişe, navigasyon sisteminin, elektronik cihazların etkisinden yeteri kadar korunamadığı zamanlara dayanmaktadır. - Çoğu araştırma, açılmış olan elektronik cihazların modern navigasyon sistemlerine etki etmediğini gösteriyor. O yüzden, 2014’te bu kural iptal edildi. - Bazı havayolu şirketleri, alışkanlıktan da olsa, hala bu kurala uyuyorlar. Ama bu kuralın tamamen kullanımdan kalkması sadece bir zaman meselesi. ----------------------------------------------------------- 5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: https://goo.gl/988RDr Olumlu bak kanalına abone olmak için: https://goo.gl/aoVCYZ 5 Dakikada Hallet Kizlar: https://is.gd/9e6Ptf GERÇEK HİKAYELER: https://is.gd/HpUYgh Müzik, Epidemic Sound: https://ift.tt/1NOjjY3 Stok malzemeleri (fotoğraflar, çekimler ve diğer): https://ift.tt/23rGg9b https://ift.tt/1eYTOMy https://www.eastnews.ru