Eskiden Uçaklar Neden Yarı Yarıya Boş Uçuyordu?
Uçaklar modern bir mühendislik harikasıdır. Ancak First Class’ta uçmadığınız sürece, uçak yolculuklarının çoğu insan için büyüleyici bir şey olduğu söylenemez. Çoğu insan için en büyük sorun, yolcu uçaklarının çok kalabalık olmasıdır. Ancak ister inanın ister inanmayın, bir zamanlar uçaklar neredeyse hep yarı boşken kalkıyordu. Bu nasıl mümkün oluyordu? Uçuşunuzu aylar öncesinden ayırtmanız gereken bir dünyada buna inanmak zor olabilir ancak, bir zamanlar arabanızla havaalanına gidip neredeyse istediğiniz her yere uçabiliyordunuz. Eğer şanslıysanız, tüm koltuk sırası size kalabiliyordu! ZAMAN BİLGİLERİ: Ah o sakin zamanlar… 0:30 … ve bu sakinliğe son veren şey 3:27 Kasıtlı fazladan bilet satma 4:42 Çevresel etki 6:54 #uçaklar #havacılık #olumlubak ÖZET: -1970’lerde hava yolculuğu federal hükümet tarafından sıkıca kontrol ediliyordu. -Hava yollarının tamamen özerkliğe sahip olduğu tek alan, her bir rotaya günde kaç uçuş gerçekleştirebileceğiydi. -Rotalarını genişletmelerinin ya da fiyatlarını artırmanın bir yolu olmadığından, hava yolu şirketlerinin öne çıkmanın başka bir yolunu bulmaları gerekiyordu. Buldukları çözüm, ulaşım kolaylığıydı. -Uçaklarda fazladan bacak mesafesi herkesin kulağına güzel gelir. Ancak tüm bu ekstra alanın bir bedeli vardır. Mecazi anlamda söylemiyorum. -1979 yılında ortalama bir uçak biletinin fiyatı bugünün parasıyla yaklaşık 600$ idi. Bunu 2015 yılındaki bilet fiyatıyla karşılaştıralım. Bilet fiyatları ortalaması yaklaşık üç yüz seksen beş dolardı. -Tüm bu ekstra uçuşlar havayolunun kar ve zararını etkiliyordu ve bu maliyetleri bilet fiyatına zam yaparak çıkarıyorlardı. -Fazladan bacak boşluğunun altın çağına son veren iki şey oldu. İlki FAA yönetmeliğinin daha serbest hale gelmesiyle oldu. -Fiyat kontrollerinden ve kısıtlı rotalardan kurtulduklarında, hava yolları rakiplerinden daha düşük fiyatlar sunarak müşterileri çekmek için mücadele ederken, maliyetleri de düştü. -İkinci önemli değişiklik de teknolojiydi. 1970’lerin analog dünyasında şirketlerin, fiyatları hemen düşürmelerinin bir yolu yoktu. -Modern hava yollarının her bir koltuğun fiyatını belirleyen kodu yazmakla görevli büyük departmanları bulunur. - Ayrıca hava yolları her uçağa daha fazla koltuk eklemeye ve düzenli olarak uçaktaki koltuk sayısından daha fazla bilet satmaya başladı. -Bunun kötü yanı, bazen beklenenden daha fazla insanın gelmesi ve birilerinin uçağa binememesidir. -2000 yılında Amerika Birleşik Devletleri 10 büyük hava yoluna ev sahipliği yapıyordu. 2017 yılında bu sayı dörde düştü. -70’ler uçak yolcuları için harika bir dönem olmuş olsa da, tüm bu ekstra uçuşlar çevreye çok zararlıydı. ----------------------------------------------------------- 5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: https://goo.gl/988RDr Olumlu bak kanalına abone olmak için: https://goo.gl/aoVCYZ 5 Dakikada Hallet Kizlar: https://is.gd/9e6Ptf GERÇEK HİKAYELER: https://is.gd/HpUYgh Müzik, Epidemic Sound: https://ift.tt/1NOjjY3 Stok malzemeleri (fotoğraflar, çekimler ve diğer): https://ift.tt/23rGg9b https://ift.tt/1eYTOMy https://www.eastnews.ru