Uçaklar Siste Neden İnemez
Siste araba kullanmanın dehşet verici bir deneyim olduğunu biliyoruz. Peki ya bir uçağı sisli bir havada indirmeye ne dersiniz? Uçaklar ilk ortaya çıktığı zamanlarda sadece gün içinde ve ancak hava iyiyse uçabiliyordu. Pilotların uçağı sağ salim yere indirmek için kendi gözlerine güvenmeleri gerekiyordu. Peki ya şimdi? Uçaklar inmeye hazır olunca önce hava durumunu kontrol ederler. Pilotlar o sıradaki hava şartlarını dinlemek için özel bir frekansa girerler. Uçak inmek üzereyken bulutlar parçalıysa, bu güvenlidir. Fakat toprağa çok yakın, yoğun bulutlar varsa, o zaman küçük bir sorun var demektir. Yüzlerce uçuş aynı sebeple iptal olurken uçaklar sıfır görüş mesafesiyle nasıl iniyor? Bu esrarengiz durumu çözmenin zamanı geldi. ZAMAN BİLGİLERİ: Bulutun yüksekliği nasıl ölçülür ☁️ 0:46 Aletli iniş sistemi 3:09 Bunu çözmenin yolları varken sis neden gecikmelere neden olur? 🤔 4:07 Sisli havada teker koyma süreci 4:56 Neden son saniyeler en önemli anlardır 8:08 #uçaklar #havacılık #olumlubak ÖZET: -Özellikle dinledikleri anahtar kelimelerden biri de tavandır. Meteorolojik tavan, yerin üzerindeki en alçak bulut tabakasıdır. -Meteoroloji istasyonları bulutların yer seviyesinden feet cinsinden yüksekliğini bildirir. Pilotlar kalkarken etraflarındaki bulutların yüksekliğini öğrenmeyi ihmal etmezler. -Sisli hava koşullarında hava trafik kontrolörleri pilotlarla sürekli temas halindedir. -Günümüzün uçaklarında Aletli İniş Sistemi denilen radyo navigasyon cihazları bulunur. -Aletli İniş Sisteminde, uçak havalimanına yönelirken dikey seyri gösteren bir süzülme hattı da bulunur. -Böylece uçak engellerden korunabilir ve doğru teker koyma noktasından piste iner. -Uçakların minimum görüş mesafesiyle inmesi gerekince, yer en büyük sorunu oluşturur. -Küçük havalimanları için radyo navigasyon sistemini kurmak çok pahalı olduğundan, aksaklıkları gidermeye çalışmayı tercih ederler. -Bununla birlikte, daha büyük havalimanlarında ve çoğu ticari uçakta siste inmek için her türlü donanım mevcuttur. -Güvenlik nedeniyle her saat kalkan ve inen uçak sayısı azalır. -Bir uçak piste yaklaşmadan önce, pilotların başlıca sistemlerin düzgün bir şekilde çalıştığından emin olmaları gerekir. -Uçak tamamen hazır olunca otomatik pilot devreye girer ve iniş başlar. -Sisli havalarda iniş sırasında pilotların jete komutlarını devamlı olarak ayrı bir sistemden vermeleri gerekir. Bu sistem uçuş idare sistemidir. -Son saniyeler en önemli anlardır. Otomatik pilot alçalma hızını azaltmak zorundadır ve sistemin, pilotları uçağı tam pistin üzerinde tuttuğuna dair bilgilendirmesi gerekir. -Günümüz jetlerinde ILS sistemi nadiren sorun yaratır ama bazen yolcular manuel bir inişle otomatik inişin arasındaki farkları söyleyebilirler. ----------------------------------------------------------- 5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: https://goo.gl/988RDr Olumlu bak kanalına abone olmak için: https://goo.gl/aoVCYZ 5 Dakikada Hallet Kizlar: https://is.gd/9e6Ptf GERÇEK HİKAYELER: https://is.gd/HpUYgh Müzik, Epidemic Sound: https://ift.tt/1NOjjY3 Stok malzemeleri (fotoğraflar, çekimler ve diğer): https://ift.tt/23rGg9b https://ift.tt/1eYTOMy https://www.eastnews.ru