Uçaklar Neden Bazen Kuzey Kutbunun Üstünden Uçarlar
Bir zamanlar, kuzey kutbu bomboş ve nadiren seyahat edilen bir yerdi. On sekizinci yüzyıldan kalma keşif gemilerinin donmuş enkazı ve ara sıra kurulan askeri yerleşkeler, kuzey kutbunu bir zamanlar insanların ziyaret ettiğinin tek işaretiydi. Ama durum artık öyle değil. Kuzey Kutbu ve Kuzey Kutbu tundrası üzerinde giderek artan sayıda ticari uçuşlar yapılıyor. Durum böyle ise, bahsi geçen uçuşları dondurucu kuzeye neyin yönlendirdiğini merak ediyor olabilirsiniz. Bu tip uçuşlar yaygınlaşsa da, kuzey kutbunda engel teşkil eden bazı hususlar söz konusu. Hayır, Noel Baba'nın hava sahasını ihlal etmek onlardan biri değil. Ancak, elfler bundan oldukça rahatsız. Kutuplarda onlarca yıldır ticari uçuşlar yapılıp durur ancak çoğu modern hava yolu 1998 yılına dek düzenli olarak bu uçuşlara başlamamıştır. Zaman bilgileri: Kuzey Kutbu üzerinden yapılan uçuşlar neden 20 yıl önce nadirdi 0:55 Uluslararası bir uçuş planlı neye bağlıdır 2:04 Kutuplarda kör nokta 3:13 Hangi uçaklar bu uçuşları yapabilir 4:39 Kutup üzerinden uçuşları bu kadar zahmete değer kılan nedir 6:19 #kuzeykutbu #uçaklar #olumlubak ÖZETLER: - Kesintisiz uzun mesafe uçuşları çok fazla yakıt tüketir. Daha az yakıt tüketmek, genellikle daha az yolcu ve daha hafif kargo yani daha az ağırlık taşımayı gerektirir. - Henüz yirmi yıl önce, Kuzey Kutbu üstünden yapılan uçuşların sayısı çok azdı. O zamanlar, Rusya'nın Kutup hava sahasını kaç uçağın geçebileceği konusunda ciddi kısıtlamaları mevcuttu. - Uçakların yön belirlemede kullandığı uyduların çoğu Dünya'nın çevresinde yeryüzüne eşzamanlı bir yörüngede dolaşır. Yani bu, uyduların Dünya'nın dönüşüyle eşzamanlı olarak yörüngede döndükleri anlamına gelir ve bu sayede uydular her zaman yeryüzüne göre aynı konumda kalırlar. - Bu altyapının büyük bir kısmı, son on beş ila yirmi yılda oluşturulmuştur. - Bunların birçoğu 50'li ve 60'lı yıllarda inşa edilmişti ve buralarda sivil uçakların kendilerini tanıtmak amacıyla gönderdikleri sinyalleri deşifre etmede kullanılan sistem bulunmuyordu. - Hava yolu taşımacılığının, az ya da çok, Kanada ekonomisinde tamamıyla yeni bir sektör haline gelmesi gerekti ki, hala hangi uçakların kutup üzerinde seyredeceği hususunda kısıtlamalar söz konusu. - Hava limanlarının ve yakıt ikmal istasyonlarının az sayıda olması, kuzey kutbunu geçmek için yalnızca 13.000 km veya daha fazla menzile sahip uçaklara uçuş izni verildiği anlamına gelmektedir. - Kuzey Kutbu rotalarında uçan uçakların acil durumlarda iniş yapabileceği önceden belirlenmiş yerler vardır. - Kuzey kutbu dairesi boyunca yapılan uçuşlar beklenenden çok daha hızlıdır. - Öngörülen maliyetleri karşılayabilecek hava yolu şirketleri için kuzey kutbu üzerinden yapılan uçuşlar fazlasıyla karlı olabilir. Her hava yolu şirketi henüz buna hazır değil ve kuzey kutbu üzerinden uçamaz, ancak zaman geçtikçe bu rota daha kolay erişilebilir hale gelmeye devam edecek. ----------------------------------------------------------- 5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: https://goo.gl/988RDr Olumlu bak kanalına abone olmak için: https://goo.gl/aoVCYZ 5 Dakikada Hallet Kizlar: https://is.gd/9e6Ptf GERÇEK HİKAYELER: https://is.gd/HpUYgh Müzik, Epidemic Sound: https://ift.tt/1NOjjY3 Stok malzemeleri (fotoğraflar, çekimler ve diğer): https://ift.tt/23rGg9b https://ift.tt/1eYTOMy https://www.eastnews.ru