Trenler Kornalarını Neden Çok Sık Çalarlar
Trenler neden düdüklerini bu kadar sık ve gürültülü bir şekilde öttürmek zorundalar mı? İşin aslı, evet, zorundalar. Ve bunun ana sebebi güvenlik. Makinistler, “lokomotif düdüklerinin kullanımındaki nihai kural” adındaki yönetmelik uyarınca, düdüklerini ara sıra öttürmek zorundalar. İsminden de anlayabileceğiniz gibi, tüm bu öttürme işi gerçekten sıkı sıkıya kontrol ediliyor. Ama hepsi bu kadarla da bitmiyor! Tren düdükleri ve kornaları aynı zamanda etkili bir iletişim şekli! Lokomotif kornalarının sinyallerinin farklı kombinasyonlarının farklı anlamları var! ZAMAN BİLDİRİMLERİ: Kısa kısa çalınan birkaç düdük 1:10 Uzun bir korna benzeri ses 1:26 Üç kısa düdük 1:50 Hepsinden çok duyduğunuz sinyal 2:20 Makinistlerin korna çalmalarının yasak olduğu yerler 3:38 Trenler neden hızlıca duramazlar 4:07 Trenler neden yokuş yukarı çıkarken zorlanırlar 5:24 #trenler #demiryolu #olumlubak ÖZET: - Kısa kısa çalınan birkaç düdük duyuyorsanız, makinist trenin geldiğine dikkat çekmek istiyor demektir. - Uzun süren bir korna benzeri ses ise makinistin hava frenlerini devreye sokarak treni durdurmaya çalıştığını ifade eder. - Aynı zamanda iki uzun korna ise trenin yoluna devam etmeye hazır olduğunu belirtir. - Hareket halinde olmayan bir trenin 3 kısa düdük çalması, lokomotifin geriye doğru gideceğini belli eder. - Uzun bir kornayı takip eden kısa bir düdük ise trenin demiryolu yakınlarındaki birkaç ekipmana veya insana yaklaştığını belli eder. - Ancak, muhtemelen en sık duyduğunuz sinyal iki uzun kornayı takip eden bir kısa ve tekrar bir uzun düdük tür. Trenler, hemzemin geçitlere her yaklaştıklarında bu sinyali vermek zorundadırlar. - Florida eyaleti tren kornalarını yasaklamayı denedi. Fakat, bu huzur çok kısa sürdü. Hemzemin geçitlerde yaşanan kazalar neredeyse iki katına çıktı ve bu yasak kaldırıldı. - Yüksek hızlarda ilerleyen ağır kütleli bir cisim aslında kolayca durabilir. - Bu ikisi arasındaki sürtünme, asfalt ve araba lastiği arasındaki sürtünmeye kıyasla en az iki kat daha zayıftır. - Buna ek olarak, fren yapmada kötü olmalarının yanı sıra, trenlerin yokuş yukarı tırmanmada da sorunları vardır! - Biz insanlar ise dik 80˚ lik açılara bile tırmanabiliriz! Fakat, yüksek hızlı trenlerin tırmanabileceği en yüksek açı 2.5 ila 4˚ arasıdır. Hatta yük trenleri 1.5˚ nin üstünde eğimlere tırmanamazlar bile! - Fakat yine de kendilerini çeken birkaç lokomotif sayesinde, bazı trenler yokuş yukarı gidebilirler. - Yardımcı lokomotifler, zorlanan trenin yokuşu çıkmasını sağladıktan sonra yerlerine geri dönerler ve yardıma ihtiyaç duyacak sonraki treni beklerler. - Diğer taraftan, yağmur, kar veya demiryoluna düşmüş yapraklar gibi hoş olmayan her türlü durum, bir trenin dik bir yokuşu tırmanmasını, alacakları onca yardıma rağmen önleyebilir. ----------------------------------------------------------- 5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: https://goo.gl/988RDr Olumlu bak kanalına abone olmak için: https://goo.gl/aoVCYZ 5 Dakikada Hallet Kizlar: https://is.gd/9e6Ptf GERÇEK HİKAYELER: https://is.gd/HpUYgh Müzik, Epidemic Sound: https://ift.tt/1NOjjY3 Stok malzemeleri (fotoğraflar, çekimler ve diğer): https://ift.tt/23rGg9b https://ift.tt/1eYTOMy https://www.eastnews.ru