İnişten Evvel Uçaklar Neden Yakıt Boşaltır?
Şöyle bir şey hayal edin: bir uçakta, pencere yanı koltuğunuza kurulmuş rahatça otururken, aniden uçağın kanadının arkasından tuhaf beyaz bir sıvı püskürüyor. Acaba uçakta bir sorun mu var? Yoksa uçak düşecek mi? Durun durun, Paniğe gerek yok! Pilotlar, yakıt boşaltma adı verilen standart bir işlemi uyguluyorlar. Bu arada bu hiç de ucuz değildir. Mesela kısa ve orta menzilli uçuşlar için tasarlanmış orta büyüklükte bir Boeing 737-300 uçağı, yolculuğun her bir saatinde yaklaşık iki buçuk ton yakıt kullanır. Jet yakıtının fiyatı da ton başına 600$ ’dan fazladır. Buna göre, böyle bir uçak seyahati sırasında, saatte yaklaşık 1.500$ harcanır. O zaman bunu neden yapıyorlar? Zaman bilgileri: Jet yakıtının maliyeti nedir? 00:30 Pilotlar neden adeta bir serveti çöpe atıyor? Bunu tam olarak nasıl yapıyorlar 2:42 Peki ya çevre kirliliği? 😖 4:10 Her türlü acil durum için yakıt 4:47 Yakıt neden kanatlarda depolanır? 7:06 #uçaklar #havacılık #olumlubak ÖZETLER: - Uçakların çoğunun, kalktıklarına kıyasla, inerken çok daha hafif olmaları gerekir. Yani yaklaşık 90 ton kadar daha hafif! - İniş yapmadan önce yakıtının belirli miktarını kullanmayan bir uçak, inişte yere çok sert çarpabilir ve bu da ciddi bir hasara neden olabilir. - Zaman zaman acil durumlar ortaya çıkar ve uçaklar planlanandan daha erken inmek zorunda kalırlar. - Pek çok insan yakıtın çoğunun uçağın kanatlarında depolandığını bilmez. İşte bu yüzden, kokpitteki minik bir düğmeye basan pilot, gelişmiş bir pompa ve vana sistemini devreye sokar ve kanatlardaki özel deliklerden fazla yakıtı boşaltabilir. - Öte yandan, bu gelişmiş sistem tüm uçaklarda yoktur. Örneğin, Boeing 757 veya Airbus A320 gibi dar gövdeli uçaklar yakıt boşaltamazlar. - Uçağın yapısı buna izin veriyorsa, pilotlar insanların hayatını riske atmak yerine yakıtı boşaltmayı tercih ederler. - Yakıtın çoğu havada iken buharlaşır ve asla yere düşmez. - Çevre kirliliği açısından korkunç görünse de burada acı bir gerçek var: öyle veya böyle, uçaklar o irtifalara çıktığında, tüm yakıt her türlü atmosfere karışır. - Bu arada, her uçak, A noktasından B noktasına olan mesafeyi kat etmesi için gerekenden daha fazla yakıt almalıdır. - 29 Aralık 2014 tarihinde, Las Vegas'a uçacak olan Virgin Atlantic havayollarının VS43 sefer sayılı uçağı Gatwick Havaalanından kalktı. Kısa bir süre sonra pilotlar, uçağın sağ kanadındaki iniş takımlarının yerine sıkıştığını fark ettiler. - Pilotlar havada birkaç saat daireler çizdikten sonra, Gatwick'e dönmelerine yetecek miktarda yakıtı güney İngiltere toprakları üzerinde boşaltabildiler. - Yakıt depolarının kanatlarda bulunmasının bir diğer nedeni de uçağın gövdesini hafifletmektir. Bu da kanadın gövde bağlantıları üzerindeki baskıyı azaltır. - Tüm yakıt uçağın burnunda veya kuyruğunda depolansaydı, ağırlık merkezi de yakıt tüketimi ile birlikte değişirdi. Bu da uçağın dengesini bozardı. ----------------------------------------------------------- 5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: https://goo.gl/988RDr Olumlu bak kanalına abone olmak için: https://goo.gl/aoVCYZ 5 Dakikada Hallet Kizlar: https://is.gd/9e6Ptf GERÇEK HİKAYELER: https://is.gd/HpUYgh Müzik, Epidemic Sound: https://ift.tt/1NOjjY3 Stok malzemeleri (fotoğraflar, çekimler ve diğer): https://ift.tt/23rGg9b https://ift.tt/1eYTOMy https://www.eastnews.ru